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속도계 셋팅 및 주의사항
작성자: 조회 : 17284

안녕하세요 자전거닷컴 입니다.

 

요즘 자전거를 타면서도 자신의 속도 및 칼로리등을

 

측정하고 싶어 속도계들을 많이 구매 하십니다.

 

하지만 초반 세팅에 애를먹어 많은 문의들을 주시는데요

 

오늘은 그 속도계에 대하여 알아볼까 합니다.

 

일단 속도계는 크게

 

무선속도계,유선속도계로 나뉩니다.

 

무선속도계

 

무선속도계는 말 그대로 속도계 본체로 이어지는 선이 없는 속도계 입니다.

 

전파로 센서에 자석이 지나갈때 발생한 신호를 본체에 보내주는 시스템이죠

 

하지만 센서에서 전파로 신호를 보내주어야 하기에 센서에도 따로 전지를 넣어 전원을 공급해줘야 합니다.

 

물론 속도계 본체에도 전지를 넣어주어야 하고요

 

센서는 의외로 배터리를 빨리 잡아먹습니다. 금방 배터리소모가 심하여 빠르면 1달만에 건전지를 갈아야 할때도 있습니다.

 

하지만 무선속도계는 설치시 선이없어 깔끔하게 자신의 자전거에 장착이 가능합니다.

 

단점이라고 하면 이게 전파로 통신을 하기 때문에 간간히 오작동(?) 이 생기기도 합니다.

 

고압선 근처나 강한 전파를 쓰는곳 에 지나갈때는 오작동이 일어나서 이상한 값이 표시되거나

 

신호가 전달되지 않아 속도가 0이 나오거나 합니다.

 

유선 속도계

 

무선속도계는 센서에서 선이 나와서 속도계 본체와 연결되어 있습니다.

 

기본적인 작동원리는 무선속도계와 동일하나 직접 선으로 속도계 본체와 센서가 연결된다는 점이 다르며

 

센서에 전지를 넣어주어야 하는 불편도 없습니다.

 

또한 오작동도 거의 없으며 가격이 무선속도계 보다는 저렴합니다.

 

하지만 이 선이 참 걸리적 거리기는 합니다.

 

선처리를 제대로 하지 않으면 어디에 걸려서 끊어지거나 하는 경우가 발생할 수도 있습니다.

 

이거 말고는 단점은 무선속도계 보다 적고요

 

하지만 요새 자전거가 2대이상 있는 분들도 많고

 

무선속도계는 한번 설치해놓으면 다른자전거에 옮기기 힘들지만

 

무선속도계는 쉽게 옮길 수 있는 장점이 있어서 요새는 무선속도계를 많이들 선호하시는 편이지만

 

한 자전거로만 사용한다면 유선속도계도 나쁘지는 않습니다.

 

속도계 선택하실때 참고하시면 될 거 같네요^^

 


 

속도계 셋팅법

 

일단 저희가 판매하고 있는 제품들 위주로 셋팅법을 알려드리겠습니다.

 

셋팅방법은 무선이나 유선 다르지 않습니다.

 


 

현재 저희 자전거닷컴에서 판매중인

 

스마트 무선 속도계 입니다.

 

기본적으로 대부분의 속도계들이

 

본체+브라켓+센서+휠자석 으로 구성되어 있습니다.

 

일단 모든 속도계에는 기본적으로 CR2032 등의 건전지가 들어 있습니다.

 


 

일단 속도계를 받으셨을때 아무 작동도 안한다면

 

건전지부터 의심해야 합니다.

 

이런 2032 배터리 같은 경우에는 기본적으로 포함되어 있지만

 

배터리 수명이 다 된 제품도 간혹 들어있는 경우가 있습니다.

 

자연적으로 배터리가 소모된건지..아니면 중고배터리를 넣었는지는 저희도 알수가 없고

 

일일히 하나하나 다 테스트하게되면 박스도 손상되고 새상품 느낌도 나지 않아 그대로 출고를 하기에

 

제품을 받으시고 작동을 안하신다면

 

배터리를 먼저 교체해보시기를 권해 드립니다.

 


 

그리고 2032 배터리는 -극과 +극이 구분되어 있습니다.

 

배터리를 저렇게 거꾸로 넣으면 당연히 작동이 되지 않습니다.

 


 

항상 +가 위로 올라오도록 배터리를 넣으셔야 합니다.

 

 


 


 

속도계 뒷면의 모습입니다.

 

이 속도계는 자전거 2대까지 자전거 속도계 셋팅이 가능한 제품입니다.

 

서로 휠사이즈가 다른 자전거를 가지고 있으시다면

 

오른쪽 끝의 버튼만 누르시면 변경이 가능합니다.

 

저 오른쪽 버튼은 다른자전거로 옮기거나 하지 않을때는 전혀 누르시지 않아도 되는 부분입니다.

 

속도계 셋팅은

 

왼쪽 끝의 빨간색 SET 버튼과 오른쪽 하단의 은색 버튼 2가지로 조정하시면 됩니다.

 


 

배터리를 넣으면 화면에 KM/H 가 뜨고

 

뒷면의 SET 버튼을 누르면

 

하단에 휠사이즈를 입력하라는 숫자 4개가 나타납니다.

 

회사마다 권장하는 휠사이즈 표가 있습니다.

 

모든 속도계에는 설명서가 있고 그 설명서에는 각 회사의 권장하는 휠 사이즈표가 있으니

 

본인의 바퀴 사이즈를 체크하셔서 입력을 해주시면 됩니다.

 

하지만 정확한 수치는 아니며 좀더 정확한 수치를 입력하고 싶으시면

 

직접 굴려서 한바퀴 돌아갈 거리를 줄자로 재어보셔도 되지만 비슷비슷 하실 겁니다.

 

 

 

 


 

숫자 변경은 오른쪽아래의

 

은색버튼을 누르면 숫자가 변경이 되며

 

다음 숫자로 넘어가실때는 왼쪽의 SET 버튼을 누르면 넘어갑니다.

 


 

스마트 속도계에서 권장하는 바퀴인치수 확인표 입니다.

 

저는 임의로 700X 23C 로 하겠습니다.

 

700X23C는 휠사이즈 입력은 WSS에 적혀있는 2100을 입력하시면 됩니다.

 


 

이렇게 2100으로 바퀴사이즈를 다 입력하시면

 

뒤쪽 왼쪽 위의 SET 버튼을 누르시면 다음단계로 이동이 됩니다.

 


 

다음단계는 ODO 라는 단계가 나타나는데요

 

ODO 는 Odometer의 줄임말

 

적산거리계(총주행거리) 를 나타냅니다.

 

이건 속도계 장착후 사용하면 자동적으로 총주행거리가 나타나기에

 

뒷면 SET 버튼을 눌러 다음단계로 이동해 줍니다.

 


 

총주행거리에서 다음단계로 넘어가면

 

아까도 설명드렸듯이 이 제품은 2개의 바퀴사이즈를 입력할 수 있습니다.

 

메인 자전거 이외의 다른자전거와 병행하여 사용하시려면

 

똑같이 다른자전거의 휠사이즈를 입력해주시면 됩니다.

 

또한 한사이즈 작거나 큰 타이어 사이즈를 여분으로 입력해 놓으면 나중에 편하겠죠???

 

입력 후 SET 버튼을 눌러 다음단계로 이동합니다.

 

(이 두번째는 사용안해도 전혀 상관이 없습니다.)

 


 

다음으로 넘어오니 시간입력하라고 나오네요

 

시간입력 또한 은색버튼으로 숫자를 변경하시면 되고

 

SET 버튼으로 다음숫자로 넘어가서 입력하시면 됩니다.

 


 

이렇게 하면 속도계 셋팅은 다 끝나게 됩니다.

 

다른 대부분의 속도계들도 이런 방식으로

 

입력을 하면 다른 어려움없이 속도계 셋팅을 하실 수 있습니다.

 

모드변경버튼이나 입력버튼은 속도계마다 다르니 설명서를 잘 보시고 하시면 되실 거 같습니다.

 

이제 자전거에 장착하기 전에 테스트를 해보아야 합니다.

 


 

센서와 휠자석을 바퀴에 장착하기 전에

 

먼저 센서에 휠자석을 비벼서 본체에서 인식을 하는지 안하는지 테스트를 해야 합니다.

 

만약 센서가 작동을 하지 않는다면

 

2032 배터리를 바꿔서 하셔야 하며 그래도 안된다면 그건 센서나 휠자석에 문제가 있는 것이니

 

A/S 를 받으셔야 합니다.

 

그리고 자전거에 장착 후 제일 중요한 포인트중 하나가

 

어떤 속도계든

 

센서와 휠자석의 거리가 가까워야 합니다.

 

센서와 휠자석의 거리가 멀면 센서가 인식을 전혀 하지 못합니다.

 

바퀴를 굴렸을때 휠자석이 센서에 닿을듯말듯 하게 설치하시는게 좋으며

 

센서부착 위치에 맞춰 휠자석을 위아래로 조절하셔서 장착하셔야 합니다.

 

이렇게만 한다면 속도계가 작동 안하거나 하지는 않을 것입니다.

 

가끔 라이딩 중 속도가 튀거나 나타나지 않으면 그 지역이 전압이 높은 지역인지 체크해 보시고

 

전혀 그런곳이 아닌데도 속도가 튀거나 한다면

 

초기화 하셔서 다시 속도계 셋팅을 해보시거나 배터리를 갈아보시기를 추천해 드립니다.

 

 
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